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    4月24日，“媒眼看煙臺(tái)·聚焦海洋經(jīng)濟(jì)大市建設(shè)”2019全國(guó)媒體煙臺(tái)采風(fēng)行活動(dòng)正式啟動(dòng)。人民網(wǎng)、新華網(wǎng)等20余家中央、省市重點(diǎn)新聞媒體應(yīng)邀來(lái)煙采訪報(bào)道。中集來(lái)福士、蓬萊京魯船業(yè)、蓬萊巨濤三家海工裝備制造企業(yè)讓來(lái)煙媒體切實(shí)感受到這座城市經(jīng)略海洋的雄厚實(shí)力，煙臺(tái)“海工巨匠”讓我市海洋裝備制造業(yè)勇立世界潮頭。

 

 

　4月25日，媒體行第一站首先來(lái)到了中集來(lái)福士海洋工程有限公司煙臺(tái)基地，恰逢國(guó)內(nèi)首座深遠(yuǎn)海智能化坐底式網(wǎng)箱正式交付。這座名為“長(zhǎng)鯨一號(hào)”的網(wǎng)箱平臺(tái)是中集來(lái)福士“油轉(zhuǎn)漁”戰(zhàn)略在養(yǎng)殖裝備上的首要力作，也是國(guó)內(nèi)首個(gè)通過美國(guó)船級(jí)社檢驗(yàn)和漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局檢驗(yàn)的網(wǎng)箱。這座深遠(yuǎn)海智能化坐底式網(wǎng)箱，將被拖往長(zhǎng)島海洋生態(tài)文明綜合試驗(yàn)區(qū)大欽島附近渤海海域，成為山東省深遠(yuǎn)海智能漁業(yè)養(yǎng)殖和海上休閑旅游的新“地標(biāo)”。在基地作業(yè)碼頭，一座與“藍(lán)鯨1號(hào)”外觀頗為相似的鉆井平臺(tái)吸引了眾記者的目光。項(xiàng)目經(jīng)理蔡云濤介紹，該平臺(tái)為“極地惡劣海域半潛式鉆井平臺(tái)”，專為挪威北海量身定制，配備離線接管系統(tǒng)及風(fēng)浪補(bǔ)償?shù)雀咝到y(tǒng)，能夠抵御北海百年一遇的風(fēng)暴，適用于包括北極地區(qū)在內(nèi)的惡劣環(huán)境，中集來(lái)福士擁有80％知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該基地還擁有目前世界上最大、保持吉尼斯紀(jì)錄的2萬(wàn)噸吊機(jī)“泰山”號(hào)和大型船塢，形成了海洋工程項(xiàng)目總裝建造的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。目前已經(jīng)成功起吊15座平臺(tái)。“太震撼了，第一近距離感受‘大國(guó)重器’的魅力，堅(jiān)守創(chuàng)新讓煙臺(tái)在海工裝備制造業(yè)昂立潮頭。”人民網(wǎng)地方部運(yùn)營(yíng)支持組主編趙亮表示。

 

 

　裝備制造業(yè)可被喻為海洋經(jīng)濟(jì)加速起飛的“引擎”。作為全省重點(diǎn)造船企業(yè)，蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司圍繞經(jīng)略海洋戰(zhàn)略，劈波斬浪，挺進(jìn)“深藍(lán)”，從近海到遠(yuǎn)洋、從捕撈到加工，從用船到造船，從京魯漁業(yè)到京魯船業(yè)，30年來(lái)，京魯從4艘漁船開始，逐漸發(fā)展成為集遠(yuǎn)洋捕撈、水產(chǎn)品精深加工與流通、造船為一體的多元化產(chǎn)業(yè)集群。4月26日，媒體行走進(jìn)了京魯船業(yè)，實(shí)地體驗(yàn)京魯船業(yè)跨越式發(fā)展之路。

 

　世界最大的散裝水泥運(yùn)輸船，82000載重噸散貨船、77米秋刀魚兼魷魚釣船、1200總噸美式金槍魚圍網(wǎng)船、客滾船、科學(xué)考察船、公務(wù)執(zhí)法船……京魯船業(yè)“多品種、小批量、短交期”的經(jīng)營(yíng)理念，使企業(yè)在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得了驕人成績(jī)。到目前為止，京魯船業(yè)涉足建造的船型已多達(dá)十余種，且每種船型各有特色。2018年，憑借“新型遠(yuǎn)洋漁業(yè)船舶設(shè)計(jì)與建造技術(shù)”，京魯船業(yè)更是捧回了被稱為中國(guó)工業(yè)界“奧斯卡”的第五屆“中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)”。“京魯船業(yè)多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，促進(jìn)了中國(guó)遠(yuǎn)洋漁船裝備水平的提升，也打破了此前日本、韓國(guó)在該領(lǐng)域?qū)χ袊?guó)的技術(shù)封鎖和壟斷，太了不起了。”中國(guó)寧波網(wǎng)記者陳曉怡說(shuō)。為推動(dòng)智能造船提升發(fā)展、完成企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，京魯船業(yè)以自主創(chuàng)新和有效投入為動(dòng)力，與哈爾濱工程大學(xué)聯(lián)合建立培養(yǎng)實(shí)踐基地，共同進(jìn)行船舶智能關(guān)鍵技術(shù)的研究與應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶操控的無(wú)人化、智能化。目前，公司已獲得專利39項(xiàng)，其中發(fā)明專利7項(xiàng)，實(shí)用新型專利32項(xiàng)。

 

 

　在蓬萊巨濤海洋工程重工有限公司，一片繁忙的廠區(qū)內(nèi)，4個(gè)單座約1600噸的船閘項(xiàng)目正在有條不紊地按計(jì)劃建造，這是該公司2019年最新開工的Sassevaart　船閘和開啟式鋼橋建造項(xiàng)目。這一項(xiàng)目由荷蘭和比利時(shí)政府共同采購(gòu)，蓬萊巨濤負(fù)責(zé)4個(gè)單座約1600噸的船閘、2座單重約250噸的開啟式鋼橋，及一系列附屬結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、建造、加工、安裝、海運(yùn)等工作。

 

　該項(xiàng)目執(zhí)行的是歐盟市場(chǎng)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)建造領(lǐng)域最高標(biāo)準(zhǔn)———EN1090EXC4標(biāo)準(zhǔn)，也是中國(guó)首個(gè)執(zhí)行這一標(biāo)準(zhǔn)的鋼結(jié)構(gòu)橋梁建造項(xiàng)目。蓬萊巨濤的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)為此進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)1年的設(shè)計(jì)準(zhǔn)備工作。U肋焊接是其中很大的技術(shù)難關(guān)?？蛻粢蠛附硬荒苋弁福Ａ?-1mm熔深。蓬萊巨濤技術(shù)團(tuán)隊(duì)先后進(jìn)行9次試驗(yàn)，及時(shí)記錄調(diào)整數(shù)據(jù)，目前已基本解決這一問題。此外，U　肋折彎外型尺寸公差±0.5mm，跨度9米以上現(xiàn)場(chǎng)機(jī)加工連鏜，橋梁的拱度及坡度控制……一系列超出以往常規(guī)要求的技術(shù)問題正在陸續(xù)解決，將極大提升企業(yè)現(xiàn)有建造及工藝設(shè)計(jì)能力，為承接更多歐洲基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目做好充分的準(zhǔn)備。

 

　一直以來(lái)，蓬萊巨濤都堅(jiān)持精工品質(zhì)，持續(xù)關(guān)注生產(chǎn)工藝研發(fā)革新，打造名副其實(shí)的“海工巨匠”，其“超高強(qiáng)鋼與異種高強(qiáng)鋼鍛件焊接工藝”“零下30攝氏度低溫環(huán)境海洋工程大厚鋼板埋弧焊工藝”兩項(xiàng)技術(shù)成果，更是優(yōu)化了海洋工程焊接工藝,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。