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    自內(nèi)陸港開(kāi)通以來(lái)，貨物只需要4小時(shí)就可以從淄博保稅物流園區(qū)運(yùn)抵青島市黃島港，而以往汽車運(yùn)輸需要8小時(shí)甚至更多，這種便利讓李潤(rùn)生滿心歡喜。

 

    李潤(rùn)生是齊峰新材料股份有限公司外貿(mào)部負(fù)責(zé)人，這家公司位于中國(guó)外貿(mào)大省山東腹地淄博。此前，從沿海港口出口貨物，需要先運(yùn)至港口再辦理通關(guān)手續(xù)，堆存、裝卸均需要時(shí)間和費(fèi)用。

 

    3月初，淄博內(nèi)陸港開(kāi)通運(yùn)行，首趟淄博至黃島“定點(diǎn)、定線、定車次、定時(shí)、定價(jià)”班列滿載貨值1100萬(wàn)美元貨物從淄博保稅物流園區(qū)開(kāi)出，齊峰新材料股份有限公司出口德國(guó)的44噸特種紙就在其中。

 

    淄博內(nèi)陸港是繼去年棗莊、濟(jì)寧內(nèi)陸港開(kāi)通后，山東建成的又一重要內(nèi)陸港。不少出口企業(yè)表示，在疫情影響下，外貿(mào)業(yè)務(wù)壓力明顯，內(nèi)陸港開(kāi)通后，港口功能前置，貨物進(jìn)港就等于進(jìn)關(guān)，出港就是出關(guān)，大大提升效率、節(jié)約成本，對(duì)企業(yè)是重大利好。

 

    李潤(rùn)生說(shuō)，有了內(nèi)陸港，企業(yè)可在淄博實(shí)現(xiàn)快速通關(guān)，相當(dāng)于“家門口”有了“出?？?rdquo;，大大便利了企業(yè)出口業(yè)務(wù)。

 

    “不靠海”是淄博等內(nèi)陸城市發(fā)展出口的掣肘之一。2019年，新成立的山東省港口集團(tuán)與濟(jì)南、棗莊、淄博、泰安、菏澤等攜手加強(qiáng)內(nèi)陸港、海鐵聯(lián)運(yùn)布局，打造“一帶一路”開(kāi)放新格局。

 

    “綜合考慮，物流成本將節(jié)約10%-20%。”山東中外運(yùn)弘志物流有限公司副總經(jīng)理徐五林說(shuō)，此前淄博的出口貨物一般要通過(guò)公路運(yùn)輸?shù)窖睾８劭?，班列運(yùn)輸相對(duì)公路運(yùn)輸有著明顯成本優(yōu)勢(shì)，并且遇到大霧、大雪天氣，汽車可能停運(yùn)，班列仍可正常開(kāi)行。

 

    作為山東省重要的工業(yè)城市，“借港開(kāi)放”是淄博多年的目標(biāo)和追求。淄博市委書(shū)記江敦濤表示，內(nèi)陸港為淄博市打造出大通關(guān)、大物流、大開(kāi)放的國(guó)際化平臺(tái)，將進(jìn)一步引領(lǐng)加快開(kāi)放型城市建設(shè)，提升城市國(guó)際化水平和經(jīng)濟(jì)外向度，為高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

 

    “未來(lái)的經(jīng)貿(mào)競(jìng)爭(zhēng)不再只是產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)，而是供應(yīng)鏈等綜合能力的比拼。”山東金冠國(guó)際貨運(yùn)公司經(jīng)理劉學(xué)英說(shuō)，內(nèi)陸港這一大開(kāi)放平臺(tái)的建設(shè)，可使更多內(nèi)陸企業(yè)擁有“港口”優(yōu)勢(shì)，從而提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力，加速融入全球市場(chǎng)。

 

    淄博市商務(wù)局表示，下一步淄博將繼續(xù)完善配套基礎(chǔ)設(shè)施，提高自動(dòng)化水平，實(shí)現(xiàn)海關(guān)、稅務(wù)、貨代、船公司等“一站式”服務(wù)，吸引魯中地區(qū)外貿(mào)企業(yè)集聚內(nèi)陸港開(kāi)展業(yè)務(wù)。

 

    據(jù)了解，通過(guò)建設(shè)內(nèi)陸港、開(kāi)通歐亞班列等措施，當(dāng)前山東諸多內(nèi)陸城市的大開(kāi)放格局正加速形成。目前，濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、濰坊、臨沂等地均已開(kāi)通歐亞班列，2019年“齊魯號(hào)”歐亞班列累計(jì)開(kāi)行1054列，直達(dá)“一帶一路”沿線13個(gè)國(guó)家41個(gè)城市，初步建成東連日韓、西接歐亞、北至俄羅斯、南到東南亞的海鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流大通道。

 

    據(jù)淄博市商務(wù)局副局長(zhǎng)王太松介紹，去年“齊魯號(hào)”淄博歐亞班列累計(jì)開(kāi)行198列，滿載率95%以上。

 

    山東港口集團(tuán)正借助港口資源、海鐵聯(lián)運(yùn)、陸港建設(shè)等優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步助推內(nèi)陸城市開(kāi)放。據(jù)山東港口集團(tuán)青島港介紹，目前青島港已經(jīng)在全國(guó)內(nèi)陸城市推動(dòng)建設(shè)內(nèi)陸港16個(gè)，在全國(guó)33個(gè)城市開(kāi)通50條海鐵聯(lián)運(yùn)班列，“一市一線、一地一港、覆蓋山東、面向世界”的網(wǎng)絡(luò)布局正加快形成。