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    作為深入貫徹落實(shí)山東港口“東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”發(fā)展路徑的生動(dòng)實(shí)踐，近日，滿載著50個(gè)40尺集裝箱的“煙臺(tái)-桓臺(tái)”木片散改集“海鐵聯(lián)運(yùn)”新模式班列，在山東港口煙臺(tái)港鳴笛首發(fā)，首次以“散改集”和“海鐵聯(lián)運(yùn)”方式將東南亞木片原料發(fā)往山東內(nèi)陸用戶企業(yè)，標(biāo)志著煙臺(tái)港與山東港口航運(yùn)集團(tuán)融合協(xié)同，以“港口+航運(yùn)+鐵路+陸港”全新模式，四方共同搭建的煙淄東西雙向物流大通道正式開通，煙臺(tái)港今年“多式聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)實(shí)現(xiàn)新突破”工作目標(biāo)取得又一關(guān)鍵進(jìn)展。

 

    對(duì)照山東港口綠色低碳港口“十四五”規(guī)劃要求，煙臺(tái)港在“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”“散改集”等綠色運(yùn)輸領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，充分發(fā)揮硬件設(shè)施完備、集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)、港口功能齊全、鐵路優(yōu)惠政策全覆蓋等疊加優(yōu)勢(shì)，加速布局桓臺(tái)內(nèi)陸港建設(shè)，通過與鐵路、航運(yùn)集團(tuán)、船公司和內(nèi)陸港多方協(xié)同，創(chuàng)新整合升級(jí)煙臺(tái)港分段物流服務(wù)新模式，成功促成“煙臺(tái)-桓臺(tái)”木片散改集“海鐵聯(lián)運(yùn)”班列首列開行，為客戶搭建起了一條“低成本、高效率、低損耗”的綠色物流大通道，有力推動(dòng)煙臺(tái)港班列航線與淄博地區(qū)外貿(mào)貨源的無縫對(duì)接，把“進(jìn)出海口”搬到淄博生產(chǎn)企業(yè)“家門口”。

 

    據(jù)了解，該班列以40尺集裝箱為貨物運(yùn)輸載體，由煙臺(tái)港負(fù)責(zé)進(jìn)口木片的散貨卸船、貨場(chǎng)堆存、散改集及鐵路裝車環(huán)節(jié)，由航運(yùn)集團(tuán)及相關(guān)船公司負(fù)責(zé)40尺集裝箱的調(diào)配集港，由鐵路部門負(fù)責(zé)班列運(yùn)行發(fā)送，由桓臺(tái)內(nèi)陸港負(fù)責(zé)淄博到站貨物的“最后一公里”卸車轉(zhuǎn)運(yùn)，四方聯(lián)手構(gòu)建從東南亞木片原產(chǎn)地到山東淄博用戶企業(yè)的“門到門”全程物流鏈，將集聚帶動(dòng)淄博周邊回程煙臺(tái)出口貨源市場(chǎng)，最終形成東西雙向的鐘擺式穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)模式。

 

下一步，煙臺(tái)港將全面對(duì)照山東港口融合發(fā)展新階段新要求，聚焦聚力“錯(cuò)位發(fā)展、特色發(fā)展、彎道超越”奮斗目標(biāo)，加快培育業(yè)務(wù)層和擴(kuò)大朋友圈，持續(xù)推動(dòng)港口與城市區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展同頻共振，為助力山東港口建設(shè)五個(gè)國(guó)際領(lǐng)先的世界一流海洋港口做出全新貢獻(xiàn)。