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    “未來航線開通，將極大地促進(jìn)中朝兩國的貿(mào)易發(fā)展和人員往來，助力中朝兩國人民的友好往來和交流合作，將打通東北亞的海上運(yùn)輸大通道，實(shí)現(xiàn)渤海灣黃金水道與東北亞海上航線的連接，為海上運(yùn)輸提供強(qiáng)勁動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)互利共贏，為推動(dòng)兩國的經(jīng)濟(jì)文化和旅游業(yè)發(fā)展開辟新的海上運(yùn)輸通道。”渤海輪渡集團(tuán)股份有限公司董事長于新建表示。
 
    3月19日—20日，渤海輪渡集團(tuán)股份有限公司迎來了一群特殊的客人：朝鮮代表考察團(tuán)。雙方就適當(dāng)時(shí)機(jī)在中國山東半島、遼東半島與朝鮮南浦港之間開通客貨滾裝航線、豪華郵輪航線進(jìn)行了研討磋商，達(dá)成了共識(shí)，并簽訂了《戰(zhàn)略合作意向書》。
 
　據(jù)了解，朝鮮南浦市是朝鮮西海岸的關(guān)口城市和工業(yè)城市，臨黃海的西朝鮮灣。南浦港是平壤的西海關(guān)口，距首都平壤50公里左右，港區(qū)主要碼頭泊位有7個(gè)，岸線長1400m，最大水深12m。碼頭最大可靠5萬載重噸的船舶，大船錨地水深達(dá)30m。南浦港可以同時(shí)進(jìn)行多艘一萬噸級(jí)以上大型貨船的裝卸貨，可作為一個(gè)港口貨物周轉(zhuǎn)地；同時(shí)配備港口起重機(jī)等現(xiàn)代化的裝卸貨設(shè)備和提供港口運(yùn)輸服務(wù)。
 
　今年，渤海輪渡依托國家“一帶一路”的發(fā)展戰(zhàn)略，此次探討適當(dāng)時(shí)機(jī)與南浦特別市的雙方戰(zhàn)略合作，將實(shí)現(xiàn)中朝的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，資源共享，互利共贏，具有海上運(yùn)輸貨物和人員貿(mào)易往來的海運(yùn)優(yōu)勢(shì)。雙方合作將打造、建設(shè)以煙臺(tái)、南浦為核心的中朝貿(mào)易中心和平臺(tái)，充分發(fā)揮合作的積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性，促進(jìn)中朝貿(mào)易發(fā)展，讓中朝兩國的經(jīng)貿(mào)合作更具活力，更具實(shí)力，更具影響力。“未來航線開通，將極大地促進(jìn)中朝兩國的貿(mào)易發(fā)展和人員往來，助力中朝兩國人民的友好往來和交流合作，將打通東北亞的海上運(yùn)輸大通道，實(shí)現(xiàn)渤海灣黃金水道與東北亞海上航線的連接，為海上運(yùn)輸提供強(qiáng)勁動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)互利共贏，為推動(dòng)兩國的經(jīng)濟(jì)文化和旅游業(yè)發(fā)展開辟新的海上運(yùn)輸通道。”渤海輪渡集團(tuán)股份有限公司董事長于新建表示。“今天到渤海輪渡考察，渤海輪渡給我留下了深刻印象，客滾船船舶很大、很舒適、很豪華，管理很規(guī)范。港口布局合理，連晚上海邊的市景也獨(dú)有一番厚重的文化底蘊(yùn)。中朝兩國是友好鄰國，雙方若能合作成功，無疑為中朝經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、文化旅游等領(lǐng)域的交流與合作錦上添花。”朝鮮考察團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人魯吉賢說。截至目前，渤海輪渡集團(tuán)股份有限公司旗下?lián)碛?家全資子公司、2家控股子公司、3家參股公司，是亞洲規(guī)模最大、綜合運(yùn)輸能力最強(qiáng)的客滾運(yùn)輸企業(yè)。目前主要營運(yùn)煙臺(tái)至大連、蓬萊至旅順、龍口至旅順航線三條黃金航線。公司客滾船舶總噸位29萬余噸、總車道線2.3萬余米、總客位達(dá)2萬余個(gè)，船舶平均船齡不足9年。公司客滾船車客運(yùn)量、車客市場(chǎng)占有率、營業(yè)收入、凈利潤、上繳稅金近10年居全國同行企業(yè)首位。渤海輪渡依托國家“一帶一路”的發(fā)展戰(zhàn)略，開通了中韓國際航線，打造了世界最大客箱船“海藍(lán)鯨”，自航線開通以來，共運(yùn)載旅客60萬余人次，運(yùn)載集裝箱15萬TEU，營業(yè)收入7億多元。國際豪華郵輪———“中華泰山”輪，開啟了自主經(jīng)營、自主管理、振興中華郵輪民族品牌之旅。自投入營運(yùn)以來，先后開辟了中國至韓國、中國至日本、中國至俄羅斯、中國至菲律賓、中國至越南等30多條航線，填補(bǔ)了多項(xiàng)國內(nèi)空白，到2018年底累計(jì)運(yùn)送旅客近20萬人次。