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    7月1日從煙臺(tái)國(guó)際機(jī)場(chǎng)獲悉，2019年櫻桃季期間，煙臺(tái)國(guó)際機(jī)場(chǎng)櫻桃運(yùn)輸量達(dá)到5500噸，同比增長(zhǎng)5%左右，其中櫻桃貨機(jī)執(zhí)行103架次，貨機(jī)總運(yùn)輸量2800噸，腹艙2600多噸；腹艙同比往年增長(zhǎng)40%多，再創(chuàng)歷史新高。今年煙臺(tái)大櫻桃由于氣候影響，產(chǎn)量較低，櫻桃電商市場(chǎng)不景氣，機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)精心組織，各方協(xié)調(diào)，優(yōu)質(zhì)保障和快捷服務(wù)，在圓滿保障櫻桃貨機(jī)的同時(shí)，利用機(jī)場(chǎng)客班增量較大和航線較多的優(yōu)勢(shì)，每個(gè)航班定向組織調(diào)配，采取各種銷售手段和措施，大力組織客機(jī)腹艙貨源，使客機(jī)腹艙櫻桃貨量大增，在今年櫻桃市場(chǎng)極不景氣的情況下，推動(dòng)櫻桃貨量小幅增長(zhǎng)。

 

　今年機(jī)場(chǎng)櫻桃貨機(jī)主要以B767、B757載運(yùn)量較大的機(jī)型為主，但今年貨機(jī)時(shí)刻排布分散，通宵飛行，保障難度和強(qiáng)度較往年復(fù)雜勞累，進(jìn)出港貨機(jī)從凌晨開(kāi)始幾乎每隔一個(gè)小時(shí)執(zhí)飛一班，貨運(yùn)全體員工加班加點(diǎn)、晝夜奮戰(zhàn)、通宵保障，沒(méi)有出現(xiàn)一架延誤和工作差錯(cuò)，每架貨機(jī)保障時(shí)間在30-40分鐘左右，保障效率比去年提高了30%，獲得了良好的服務(wù)效應(yīng)和社會(huì)效益，為煙臺(tái)大櫻桃的電商運(yùn)輸提供了高效、快捷和安全的空中橋梁，助力三農(nóng)，拓展了櫻桃電商的分布網(wǎng)絡(luò)，有力地支持煙臺(tái)鮮果電商的發(fā)展。