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    2020年3月31日（今天），中集旗下中集來福士為Nordlaks Oppdrett AS建造的全球最大最先進的深水養(yǎng)殖工船“HAVFARM 1”舉行命名暨離港儀式。該工船被命名為JOSTEIN ALBERT，將在中集物流的協(xié)同下，以“干拖”形式運輸至挪威哈德瑟爾區(qū)域，進行深遠海三文魚養(yǎng)殖作業(yè)。

 

    JOSTEIN ALBERT由 Nordlaks、NSK Ship Design共同開發(fā)設計，中集來福士進行基礎設計、詳細設計和總裝建造。工船全長385米，型寬59.5米，總面積約等于4個標準足球場，由6座深水智能網(wǎng)箱組成，養(yǎng)殖規(guī)模可達1萬噸，約合200多萬尾三文魚。

 

    該工船是全球首條通過單點系泊系統(tǒng)進行固定的養(yǎng)殖裝備，日常運營中，工船隨著海水流向圍繞系泊系統(tǒng)可360度的旋轉(zhuǎn)，加快海水交換，改善養(yǎng)殖環(huán)境。在惡劣氣候下，正是因為此特殊的系泊系統(tǒng)，大大減少海浪等因素對船體的沖擊，確保養(yǎng)殖安全。同時，為滿足現(xiàn)代化養(yǎng)殖需求，該工船裝備全球最先進的三文魚自動化養(yǎng)殖系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)魚苗自動輸送、飼料自動投喂、水下燈監(jiān)測、水下增氧、死魚回收、成魚自動搜捕等功能。此外，該工船符合全球最嚴苛的NORSOK（挪威石油工業(yè)技術法規(guī)）標準，適應挪威峽灣外的極寒氣候和惡劣海況。由于其體積大、配置高、標準嚴，堪稱漁業(yè)裝備中的“巨無霸”。

 

    在建造過程中，工船首次采用巨型桁架式結構合攏，需要一次性完成6個合攏口的對接，與常規(guī)單口對接相比較，難度系數(shù)大幅增加；鋼結構施工標準高、異形結構焊接量大，僅無損探傷檢測（NDT）量就是普通半潛平臺的2倍；全船油漆符合當前涂裝最高標準“NORSOK M501”，“完美、嚴苛”的涂裝工藝設計壽命為25年。

 

    “JOSTEIN ALBERT的誕生，融合了挪威的先進海工設計能力和中國的高端裝備建造能力，在船東、設計公司、船級社、供應商等各方充分協(xié)同下，我們?nèi)〉昧硕囗椉夹g突破和工藝改善，豐富了在深遠海養(yǎng)殖網(wǎng)箱領域的經(jīng)驗和能力。”中集來福士常務副總裁倪濤說到。

 

    中集來福士是國內(nèi)領先的海洋工程裝備總包建造商，通過自主創(chuàng)新和中歐互動的研發(fā)格局，成功開發(fā)了多款適合不同海域的養(yǎng)殖網(wǎng)箱。JOSTEIN ALBERT是中集來福士在深遠海養(yǎng)殖網(wǎng)箱領域的首個國際訂單，克服首制船無先例可循、嚴格的設計建造標準等挑戰(zhàn)，突破網(wǎng)衣整體設計及計算方案等多項核心技術，填補了國內(nèi)在相關領域的空白。

 

    Nordlaks是挪威知名的三文魚養(yǎng)殖企業(yè)，積極響應挪威政府綠色環(huán)保的漁業(yè)養(yǎng)殖政策，將三文魚養(yǎng)殖從近海轉(zhuǎn)向深遠海。JOSTEIN ALBERT投入運營后，將突破挪威峽灣養(yǎng)殖面臨的魚病多發(fā)、空間不足等限制，更充分的利用海洋空間，提高三文魚養(yǎng)殖的環(huán)保效益，同時為該類型養(yǎng)殖裝備在挪威廣泛應用起到良好的示范效應。